让奔驰“大G”都成了小弟,这台“公路巨无霸”预计年内上市!

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2019.7.30我想分享

随着新款BMW X7的发布,目前这一代GLS在这个强大的竞争对手面前确实显得有些“不雅”。在此之前,如果消费者想在国内大型SUV市场上从奢侈品牌购买车型,梅赛德斯 - 奔驰GLS无疑是这一级别最值得推荐的选择。面对宝马和奥迪都没有参与的大型SUV市场,用一个独特的展示来描述GLS的市场地位毫不夸张。对于新一代的GLS,其目的是回归霸权地位,仅此而已。

在外观方面,新款GLS的前脸散发出强烈的力量感和力量感。垂直散热器格栅采用多边形SUV风格。前围裙有一个鱼骨形格栅和一个引人注目的镀铬护罩,两个凸起的发动机罩。无论白天和黑夜,巧妙的大灯设计使得汽车的前脸格外引人注目。新款GLS标配几何多光束LED前大灯,每个大灯都有112个独立的LED光源,提供全系列精确照明,照度可达650米。日间行车灯由三个LED灯组成,突出了新款GLS作为S级SUV的地位。

与之前的车型相比,新款GLS将车身长度增加了77mm至5207mm。有必要知道,你脑海中的硬汉代表梅赛德斯 - 奔驰G级的长度,只有4857毫米。尺寸比BMW X7和路虎揽胜车型长,轴距比旧车型大60mm,达到3135mm。这一优势将体现在汽车的内饰性能上。

同时,新GLS的阻力系数低至0.32,明显优于现有车型的0.35,也刷新了豪华大型SUV细分市场的水平。尤其是车身底部产生的低频气流噪声和流经发动机舱的空气的影响得到了改善,从而降低了燃油消耗量,降低了风噪。这在实际行驶过程中尤为明显。无论是在公路上还是在非公路上,分贝的数量都被控制在很低的值,创造了一个良好的骑乘环境。

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在内饰方面,新的GLS有了一个新的突破,可以说是比以前的车型重生。12.3英寸的全液晶显示屏和12.3英寸的中央控制面板的设计给了内饰一种强烈的技术感,从尺寸到显示器的清晰度,都有一个顶级的优质产品水平。车内也有一种封闭的氛围,就像彩虹被邀请进来一样,使整个内部充满了活力。得益于梅赛德斯-奔驰的新MBUX系统,乘客还将享受升级后的Burmester环绕声。空调通风口已由垂直形状改为矩形设计。细节采用金属拉丝饰板装饰,既增加了奢华感,又增强了科技感。另外,整个内饰使用了大量的皮革包,从各个角度来看,这套内饰都不那么挑剔。

在空间方面,新的GLS提供了2+2+2六座和2+3+2七座布局,所有的电动调整。新车中的第二排座椅可以前后电动调节100毫米。当座椅处于最终位置时,腿部空间增加87mm。方便进入的功能使乘客可以轻松进入第三排的两个独立座位,也可以容纳最多1.94m的乘客,并首次配备了暖气。

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作为欧洲市场的标准配置,新款GLS的第二排配备了60:40的分体式座椅,可以40:20:40的比例进行调节。用户还可以选择两个带扶手的独立式座椅,两个座椅之间的间隙使乘客可以轻松进入第三排座椅。

此外,所有后排座椅均可单独折叠或折叠,只需按一下按钮即可在行李箱内形成一个水平装载区域,最大容量为2400L。通过标准空气悬架,车辆后端也可以自动降低约50mm,使乘客更容易装卸行李。

在功率方面,新款GLS预计将推出两款汽油版本,代号为GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC。 GLS 450将搭载3.0T直列六缸发动机+ 48V微混合动力系统,最大发动机功率为367马力,最大扭矩为500牛米。 GLS 580采用4.0T V8发动机+ 48V微混合动力系统,最大发动机功率为489马力,最大扭矩为700牛米。两款车型的EQ Boost电机均可提供22马力和250牛米的额外功率,均配备9速自动手动变速箱。这位官员表示,两辆车的0-96km/h加速时间分别为5.9秒和5.2秒。

新款GLS还标配了增强型空气悬架系统和增强型自适应减震系统。与上一代相比,所有部件都得到了增强,无论车辆如何,车轮悬架安装组件都经过优化。空气悬架使汽车保持水平,大大提高了乘坐舒适性。驾驶员可以个性化设置或选择驾驶模式来调整悬架高度和车身间隙。在运动驾驶模式下,车身间隙将减少15mm;在越野情况下,车身可以升高60mm。当门打开时,车身将自动减小25mm,以方便进入车辆。另外,如上所述,行李箱的尾部可以降低约50mm,以便于装载和卸载行李箱。

最后,必须提到的是,新款GLS还具有强大的越野功能。充足的动力储备,先进的底盘控制系统和可靠的换档系统。在越野路段,GLS就像一个单位。主体可以上升到90毫米,接近29.4°的角度,离去角度为25.7°,通过角度为21.8°,最大涉水深度为600毫米。这些数字都出现在一辆豪华的大型SUV上,令人惊叹。

上一代增强了新GLS的越野能力。 LOW RANGE低速逃生模式可轻松通过非常崎岖的道路,DSR陡坡下降功能使驾驶员可以专注于陡峭下坡道路上的方向控制。发动机制动扭矩控制无需任何油门和制动操作。 E主动车身控制系统确保每个轮胎都可以压在地面上,以提供足够的抓地力。

新款GLS甚至可以安全地在路边倾斜30°。如果需要,可以通过系统分别调节每个减震器的行程,使车身看起来不可思议。另外,沙漠驾驶不是问题,如果有陷阱情况,你也可以启动“自由越野”模式,让身体上下振动增加轮胎的抓地力摆脱自我 - 防御,可以说这种越野能力已经淘汰了传统的豪华SUV街道已经消失。

总的来说,新GLS的升级仍然非常明显,它可以满足或超过大多数人的需求,而在宝马X7的影响下,新车也将与之竞争。至于结果,让我们拭目以待。

我不知道大家怎么想这个温柔的猛犸象?

(图片来自互联网。如果有任何侵权行为,请联系删除。)

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随着新款BMW X7的发布,目前这一代GLS在这个强大的竞争对手面前确实显得有些“不雅”。在此之前,如果消费者想在国内大型SUV市场上从奢侈品牌购买车型,梅赛德斯 - 奔驰GLS无疑是这一级别最值得推荐的选择。面对宝马和奥迪都没有参与的大型SUV市场,用一个独特的展示来描述GLS的市场地位毫不夸张。对于新一代的GLS,其目的是回归霸权地位,仅此而已。

在外观方面,新款GLS的前脸散发出强烈的力量感和力量感。垂直散热器格栅采用多边形SUV风格。前围裙有一个鱼骨形格栅和一个引人注目的镀铬护罩,两个凸起的发动机罩。无论白天和黑夜,巧妙的大灯设计使得汽车的前脸格外引人注目。新款GLS标配几何多光束LED前大灯,每个大灯都有112个独立的LED光源,提供全系列精确照明,照度可达650米。日间行车灯由三个LED灯组成,突出了新款GLS作为S级SUV的地位。

与之前的车型相比,新款GLS将车身长度增加了77mm至5207mm。有必要知道,你脑海中的硬汉代表梅赛德斯 - 奔驰G级的长度,只有4857毫米。尺寸比BMW X7和路虎揽胜车型长,轴距比旧车型大60mm,达到3135mm。这一优势将体现在汽车的内饰性能上。

与此同时,新款GLS的阻力系数低至0.32,明显优于目前车型的0.35,并且还刷新了豪华大型SUV车型的水平。特别是,由车身底部和流过发动机舱的空气引起的低频气流噪声的影响得到改善,从而降低了燃料消耗并降低了风噪声。这在实际驾驶过程中尤为明显。无论是在高速公路还是越野道路上,分贝数都控制在非常低的值,创造了一个良好的乘坐环境。

在内饰方面,新款GLS有了新的突破,与之前的车型相比可以说是重生。 12.3英寸全液晶显示屏和12.3英寸中央控制面板设计赋予内饰强大的技术感,从尺寸到显示屏的清晰度,都有一流的顶级产品。车内还有一个封闭的气氛,就像邀请彩虹一样,整个内部充满活力。受益于梅赛德斯 - 奔驰新的MBUX系统,乘客还将享受升级的Burmester环绕声。空调通风口已从垂直形状变为矩形设计。细节采用金属拉丝饰板装饰,增添了奢华感,同时增强了技术感。此外,整个内饰采用了大量的皮革包裹,从各个角度来看,这套内饰都不那么挑剔。

在空间方面,新款GLS提供2 + 2 + 2六座和2 + 3 + 2七座布局,全部采用电动调节。新车中的第二排座椅可以前后100mm进行电动调节。当座椅处于最终位置时,腿部空间增加87mm。 EASY-ENTRY功能使乘客可以轻松进入第三排的两个独立座椅,最多可容纳1.94米乘客,并且首次配备了暖气。

作为欧洲市场的标准配置,新款GLS的第二排配备了60:40的分体式座椅,可以40:20:40的比例进行调节。用户还可以选择两个带扶手的独立式座椅,两个座椅之间的间隙使乘客可以轻松进入第三排座椅。

此外,所有后排座椅均可单独折叠或折叠,只需按一下按钮即可在行李箱内形成一个水平装载区域,最大容量为2400L。通过标准空气悬架,车辆后端也可以自动降低约50mm,使乘客更容易装卸行李。

在功率方面,新款GLS预计将推出两款汽油版本,代号为GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC。 GLS 450将搭载3.0T直列六缸发动机+ 48V微混合动力系统,最大发动机功率为367马力,最大扭矩为500牛米。 GLS 580采用4.0T V8发动机+ 48V微混合动力系统,最大发动机功率为489马力,最大扭矩为700牛米。两款车型的EQ Boost电机均可提供22马力和250牛米的额外功率,均配备9速自动手动变速箱。这位官员表示,两辆车的0-96km/h加速时间分别为5.9秒和5.2秒。

新款GLS还标配了增强型空气悬架系统和增强型自适应减震系统。与上一代相比,所有部件都得到了增强,无论车辆如何,车轮悬架安装组件都经过优化。空气悬架使汽车保持水平,大大提高了乘坐舒适性。驾驶员可以个性化设置或选择驾驶模式来调整悬架高度和车身间隙。在运动驾驶模式下,车身间隙将减少15mm;在越野情况下,车身可以升高60mm。当门打开时,车身将自动减小25mm,以方便进入车辆。另外,如上所述,行李箱的尾部可以降低约50mm,以便于装载和卸载行李箱。

最后,必须提到的是,新款GLS还具有强大的越野功能。充足的动力储备,先进的底盘控制系统和可靠的换档系统。在越野路段,GLS就像一个单位。主体可以上升到90毫米,接近29.4°的角度,离去角度为25.7°,通过角度为21.8°,最大涉水深度为600毫米。这些数字都出现在一辆豪华的大型SUV上,令人惊叹。

上一代增强了新GLS的越野能力。 LOW RANGE低速逃生模式可轻松通过非常崎岖的道路,DSR陡坡下降功能使驾驶员可以专注于陡峭下坡道路上的方向控制。发动机制动扭矩控制无需任何油门和制动操作。 E主动车身控制系统确保每个轮胎都可以压在地面上,以提供足够的抓地力。

新款GLS甚至可以安全地在路边倾斜30°。如果需要,可以通过系统分别调节每个减震器的行程,使车身看起来不可思议。另外,沙漠驾驶不是问题,如果有陷阱情况,你也可以启动“自由越野”模式,让身体上下振动增加轮胎的抓地力摆脱自我 - 防御,可以说这种越野能力已经淘汰了传统的豪华SUV街道已经消失。

总的来说,新GLS的升级仍然非常明显,它可以满足或超过大多数人的需求,而在宝马X7的影响下,新车也将与之竞争。至于结果,让我们拭目以待。

我不知道大家怎么想这个温柔的猛犸象?

(图片来自互联网。如果有任何侵权行为,请联系删除。)